摘要：近日，外媒发布了未来值得关注的6家新电动汽车制造商，传统汽车制造商需要注意这些公司。这6家电动汽车初创公司全是海外的，没有一家是中国公司，当然外媒可能不了解国内汽车厂商。这些新的电动汽车公司不包括Polestar, Rivian和Lucid...
近日，外媒发布了未来值得关注的6家新电动汽车制造商，传统汽车制造商需要注意这些公司。这6家电动汽车初创公司全是海外的，没有一家是中国公司，当然外媒可能不了解国内汽车厂商。这些新的电动汽车公司不包括Polestar, Rivian和Lucid Motors，因为它们的量产车都已经在路上跑。下面看看这6家公司都有谁？
Canoo总部位于美国阿肯色州的本顿维尔，于2021年首次亮相。2017年，Stefan Krause和Ulrich Kranz一起离开法拉第未来（Faraday Future，简称FF）后成立了Evelozcity。该公司已经取得了一些重大成就，包括与现代汽车(Hyundai)合作开发电动汽车平台，以及苹果邀请Canoo参与开发其电动汽车项目。不幸的是，Canoo取消了与现代汽车的合作，苹果挖走了Canoo前首席执行官Ulrich Kranz。尽管遭遇了挫折，Canoo仍在推进它的小卡车，沃尔玛已经订购了4500辆送货车。与此同时，美国陆军要求 Canoo 提供一种车型，以便在作战和驻军时使用。最重要的是，NASA 选择 Canoo 为其Artemis计划提供车辆。如果业务进展顺利，Canoo的电动皮卡车将于2023年上市，随后是轿车。
Mullen的首席执行官 David Michary是一位商业高管和汽车爱好者，于 2014 年收购了 Mullen，并组建了一个团队，打造其首款豪华运动 SUV。该团队最著名的成员包括前劳斯莱斯设计师Andreas Thurner，以及经验丰富的工程师 Marian Petrelecan，与宝马和克莱斯勒合作过。从技术上讲，Mullen 并不是一家新成立的 EV 公司，它的第一辆车将于 2024 年推出，命名为“Five”。该车零到 60 英里/小时加速时间为 3.2 秒，最高时速为 155 英里/小时，续航里程为 325 英里，起价为 55,000 美元。
Indi EV总部位于美国洛杉矶，是一家成立于2017年的电动汽车初创品牌。其首款纯电动车型“Indi One”于2021年正式亮相。该公司现在向电动汽车的计算机领域发展，尤其是车机系统上的互动和游戏方面。Indi EV乘客侧的第二个屏幕可以运行Windows PC系统，能够玩视频游戏。
Indi One的参数相当平庸，入门版续航里程230英里（370公里）、零到 60 英里/小时加速在6秒内。高级版性能更好一些，续航里程为 300 英里（482公里），零到 60 英里/小时的速度稍快。
不过，让外媒担心的是，Indi EV本质上以游戏为噱头。这个概念可能很难卖，主要是因为大部分使用汽车的时间比较短，不能经常在车上打游戏。尽管如此，我们还是希望IndieEV在2023年投产时能赶上时代潮流，并在此基础上进行改进。随着自动驾驶汽车技术的进步，车载计算机可能会成为一个相当有趣的命题。
Henrik Fisker是汽车界的传奇人物，他设计了宝马Z8、阿斯顿·马丁DB9和阿斯顿·马丁V8 Vantage等豪华车。不过，作为一家汽车公司的创始人兼首席执行官，他的经历并非一帆风顺。他的最新目标是将豪华电动汽车推向大众市场，所以推出了Fisker Ocean。目前，Fisker 有几款车正在筹备中，其中Fisker Ocean跨界车将于 2022 年 11 月投入生产。这是一款备受期待的车型，并且第一年的产量已经售罄。紧随其后的是 Fisker PEAR、EMotion 和 Alaska。PEAR 是一款较小的跨界车，EMotion 是一款运动型轿车，Alaska 是一款全尺寸皮卡。
目前外媒并不确定Atlis是否会将产品推向市场。尽管还没有产品上市，但该公司正寻求通过IPO上市。它的XT皮卡车配备300、400 或 500 英里的电池组，最强大的车型最高输出功率为 600 马力，扭矩为 12,000 磅英尺。原本这款定于2022年初开始生产，但由于芯片短缺，车辆的生产被迫推迟。现在还不确定这款车什么时候首发，但是对于一辆价格4.5万美元的皮卡来说，为时已晚，现在福特已经进入了电动汽车领域，而雪佛兰也正向该领域进军。
以上几家初创公司，对于我们来说，很多都不熟悉，大家看看就好。新车迷认为，Fisker和VinFast成功的机率比较高。
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